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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber昨天宣布十日起暫停在台服務，淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示，是意料中的事。他說，台灣市場不適合Uber生存，計程車供過於求，不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
羅教賢說，民眾喜歡Uber是服務比較好，對計程車是刺激，要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面，交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉，但Uber明明就是商業，不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber，對計程車產業難交代。從乘客角度來看，未被納管，保障不夠。
羅教賢表示，Uber說是共享經濟，實際上許多駕駛是專門跑車，就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人（計程車業）的生存權利，哪是共享經濟。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示，不懂「為什麼有這麼多可行的路不走，Uber選擇要退出？」他說，之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作，是很好的配合，Uber若退出台灣，他不覺得對台灣會有什麼影響。
黃台生表示，台灣開放多元計程車的時候，Uber就可以合法化，但Uber不走這些路。他說，Uber違法營業牽涉全國民眾安全，「不能一廂情願說是資訊媒合，要政府配合他們」。
黃台生說，若政府配合，包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。
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（中央社記者張謙香港24日電）有專家指出，中國大陸第5代（西方4代）匿蹤戰機殲-20正進行戰役和戰術演練，預料明年可部署百架，而且已有新型號─殲-20A。
香港明報今天刊登軍事評論員梁國樑的文章指出，加快殲-20部署是大陸方面的既定戰略方針。
文章指出，大陸空軍現役飛機一般是5個字編號，近日網路曝光了「78271」至「78274」順序編號4架殲-20戰機，機身塗上5代匿蹤戰機特有的「低可視度迷彩」，說明這是一批已服役戰機。
另有消息證實，殲-20即將進行實戰部署，其中一則來自美國商業衛星公司TerraServer於11月17日拍攝的衛星圖片，圖片顯示甘肅省酒泉市鼎新空軍基地停泊2架殲-20戰機。
鼎新基地位於大陸航天城附近，是大陸空軍的戰術合成訓練基地，大陸空軍每年11月都在此地進行大規模「紅劍」聯合演習，是目前世界上實戰程度最高規模最大的空軍聯合演習之一。
文章表示，殲-20出現在鼎新空軍基地，表明該型戰機已進入戰役戰術訓練階段，離實戰部署不遠。
據分析，殲-20參加鼎新基地的大陸空軍「紅劍」聯合軍演，目的之一是探索5代匿蹤戰機與預警機指揮下4代戰機相互間的攻防演練。
其次是演練殲-20在無線電靜默情況下，僅靠數據資訊隱蔽接敵的空戰模式；以及演練殲-20撕開對方防禦網的能力等。
對於殲-20部署的數量，文章指出，大陸空軍首席試飛員徐勇凌曾說，「中國未來主力殲20-戰機在2017年將正式列裝，數量接近100架」。
文章認為，徐勇凌的判斷與最近外界透露「中國將在短期內部署4個航空團的殲-20戰機」的消息一致，4個團為96架，推算不到3年便可達標。
這100架殲-20的部署重點依順序將是南部戰區、東部戰超值推區和北部戰區。
文章並指出，殲-20戰機是由成都飛機工業集團研製和生產。目前成飛擁有2條殲-20生產線，一條是生產殲-20的基本型，裝備俄製AL-31發動機；另一條生產殲-20A型，裝備陸產WS-10B太行發動機。
據說，最近成飛加開第三條生產線加快生產速度，同樣生產殲-20A戰機。3條生產線各以每月1架的速度，年產量合共36架。
文章透露，到了2019年底，成飛將擁有第4條生產5代匿蹤戰機的生產線，屆時將會試產殲-20B，測試新型陸產WS-15峨眉發動機。
文章表示，大陸自1990年代起至今共購入俄製AL-31飛機發動機1300台，用在陸產殲-11系列和殲-10系列，以及部分殲-20。
WS-10和AL-31發動機有共通之處，隨後俄方在AL-31F基礎上開發出99M1至99M4發動機，大陸也在WS-10上開發出WS-10A和WS-10B，但大陸比俄羅斯做得更好，將推重比由8提升到9。
文章引述中航集團董事長林左鳴說，陸產第三代單晶葉片（發動機使用）極端環境下耐高溫達到2000度，「目前是全球耐高溫最好的葉片，這個指標連美國都做不到」。
WS-10的壽命由此從800小時增加到1500小時，達到西方水準。
而WS-15已於2006年研發並試車成功，但至今仍未量產。文章表示，WS-15專為5代匿蹤戰機設計，動力巨大，推重比達到和超過10。殲-20B裝備WS-15後巡航速度可達1.8馬赫，最高速度超過2.2馬赫，與美軍F-22戰機不相上下。
作為大陸空軍主力的殲-20B未來產量將高達500架，超過美國及其盟友在亞洲部署匿蹤5代機的總和。
梁國樑今天接受中央社記者訪問時說，WS-15動力強大，推重比達到10，更重要的是它的噴管具備矢量性能，即屬於全動型，可向任何角度噴氣。1051224
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